BMW N47 F10 KRANK
ORJİNAL ÇIKMA
FATURALI İADE
MONTAJ SEVİSİMİZ VARDIR
₺30.250,00 Orijinal fiyat: ₺30.250,00.₺27.500,27Şu andaki fiyat: ₺27.500,27.
BMW N47 KRANK
F10 UYUMLU
FATURALIM
BMW N47 F10 KRANK
ORJİNAL ÇIKMA
FATURALI İADE
MONTAJ SEVİSİMİZ VARDIR
BMW B48, BMW N20’nin yerini alan ve 2014’ten beri üretimde olan turboşarjlı sıralı dört silindirli benzinli bir motordur. İlk olarak F56 Mini Hatch’te kullanılmış olup 2015’ten beri BMW uygulamalarında kullanılmaktadır.
BMW X5/E60 LCI uyumlu ZF 6HP28 otomatik şanzıman – üst segment performans, faturalı & garantili.
B47 , G20 ÇIKMA ORİJİNAL FATURAL GARANTİLİ MOTOR
BMW E90 uyumlu çıkma orijinal N45 benzinli motor Ankara
E30’un kaputunun altında görülen M10 motoru, 1961’e kadar uzanan bir tasarımın doruk noktasıdır. Tasarımı, mühendislik ve yarış kahramanı Baron Alex von Falkenhausen’den BMW’nin yeni serisi için küçük hacimli 1,3 litrelik bir motor tasarlaması istendiğinde başladı. Von Falkenhausen, sadece spesifikasyonun çok küçük olduğunu değil, aynı zamanda yakın gelecekte giderek daha büyük kapasitelere ihtiyaç duyulacağını da fark edecek kadar öngörülüydü. Bu amaçla, 1,5 litreden başlayan ancak şirketin gelecekteki ihtiyaçlarını karşılamak için kolayca 2,0 litreye genişletilebilen bir tasarım ortaya koydu.
231 hp BMW M57 3.0 dizel motor – E90/E60/X5 uyumlu, faturalı & garantili çıkma blok.
n47 177 lik x3 uyumlu
orijinal çıkma
faturalı
0m651 motor
1.596 cc (97,4 cu in) M43B16, 75 kW (101 hp) ve 150 N⋅m (111 lb⋅ft) tork üretir. Bosch Motronic 1.7.x ve Bosch BMS43 motor yönetim sistemini kullanır. 1995 BMW 316g Compact için bu arabanın doğal gazla çalışan bir versiyonu da vardı (benzinle de çalışabiliyordu). Uygulamalar: 1994-1998 E36 316i. G
BMW M40 Motor Nedir? BMW M40, BMW’nin M40B16 ve M40B18 olmak üzere iki farklı versiyonu bulunan bir DOHC (Double Overhead Camshaft) motor serisidir. Bu motor serisi, BMW’nin 1988-1995 yılları arasında ürettiği E30 ve E36 modellerinde kullanılmıştır.
B38 MOTOR
3 SİLİNDİRKİ
BENZİNLİ TURBO
MİNİ ÖN ÇEKER
F20 ARKA ÇEKER OLARAK
2 TİP ÇIKAR
BMW N42 motor; Selefi BMW M43 motor ve halefi ise, BMW N46 motordur. Üstten çift eksantrikli ve silindir başına 4 valf düşen, DOCH tipi benzinli bir motordur. Sıralı 4 silindire sahip olan BMW N42 motor, 2001 yılından, 2004 yılına dek, 1.8 Litrelik N42b18 motor seçeneği ve 2.0 Litrelik N42b20 motor seçeneği mevcuttur. BMW N42 motor, selefi M43 motordan çok daha yeni nesildir. vanos teknolojisi ve valvetronic sistemine sahiptir. Hatta, valvetronic sistemi ismi verilen değişken valf kaldırma özelliğinin kullanıldığı ilk BMW motoru N42’dir. Vanos teknolojisinin de kullanıldığı ilk 4 silindirli motor N42’dir. Daha önceden 6 silindir için vanos ve çift vanos uygulaması vardı, fakat 4 silindirli bir benzinli motorda ilk defa vanos teknolojisi kullanıldı. BMW N42; BMW 3 Serisi kasaları arasında, yalnızca BMW E46 kasa için kullanılmıştır. BMW E46 kasa 316i ve 316ti modellerinde N42 moturun, 1.8 litrelik; N42b18 varyasyonu, 318i, 318ci ve 318ti modellerinde ise N42 motorun, 2.0 litrelik; N42b20 varyasyonu kullanılmıştır. N42b18 ve N42b20 motorların kullanıldığı BMW E46 kasa modellerini motor özelliklerini inceleyelim.A
New here? Create an account
Already got an account? Sign in here
Sorry. No results match your search.

Değerlendirmeler
Henüz değerlendirme yapılmadı.